građevinski inženjer i član Anketne komisije za ispitivanje odgovornosti za pad nadstrešnice
„Ono što je u svuda u svetu pravilo, kod nas nije. Normalni ugovori o izgradnji svuda u svetu, u sebi sadrže i vrlo detaljan predračun radova gde su sve pozicije jasne definisne, cene po jedinici mere, količina radova i time se dobija ukupna vrednost. Veoma je teško i nepreporučljivo da vi na jednom ugovoru imate veći broj aneksa. To znači da niste dobro uradili istražne radnje, da niste dobro procenili potreban obim radova ili da niste uopšte imali dobar osećaj za cene koje će vladati na tržištu. Aneks se radi kada se desi da imate nepredviđene i naknadne radove, da imate radove koje ste predvideli, ali niste dobro procenili materijal, robe i opremu, i treći element je da cene koje ste dali za određene pozicije ne odgovoraju stvarnosti“
Foto:Đorđe Krstić/MGSI, Vladislav Mitić/Nova.rs; ilustracija Foto:Đorđe Krstić/MGSI, Vladislav Mitić/Nova.rs; ilustracija Foto:Đorđe Krstić/MGSI, Vladislav Mitić/Nova.rs; ilustracija OTKRIVAMO Rekonstrukciju železničke pruge i stanice u Novom Sadu platili smo Kinezima više od 1,2 milijarde dolara…
Lustracija prikazuje samo kratak izvod i citirane izjave, uz naveden izvor. Ceo tekst i autorska prava pripadaju izdavaču.